Latar belakang
Sejak tahun 2004, konsumsi listrik di Tiongkok telah tumbuh pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya karena pesatnya pertumbuhan sektor industri.Kekurangan pasokan yang serius pada tahun 2005 telah berdampak pada operasional banyak perusahaan Tiongkok.Sejak itu, Tiongkok secara agresif berinvestasi dalam pasokan listrik untuk memenuhi permintaan industri dan dengan demikian menjamin pertumbuhan ekonomi.Kapasitas pembangkitan terpasang telah meningkat dari 443 GW pada akhir tahun 2004 menjadi 793 GW pada akhir tahun 2008. Peningkatan dalam empat tahun ini setara dengan sekitar sepertiga dari total kapasitas Amerika Serikat, atau 1,4 kali total kapasitas Amerika Serikat. Jepang.Pada periode waktu yang sama, konsumsi energi tahunan juga meningkat dari 2.197 TWh menjadi 3.426 TWh. Konsumsi listrik Tiongkok diperkirakan akan mencapai 6.800–6.900 TWh pada tahun 2018 dari 4.690 TWh pada tahun 2011, dengan kapasitas terpasang mencapai 1.463 GW dari 1.056 GW pada tahun 2011, dimana 342 GW diantaranya adalah tenaga air, 928 GW berbahan bakar batu bara, 100 GW tenaga angin, 43 GW nuklir, dan 40 GW gas alam. Tiongkok adalah negara konsumen listrik terbesar di dunia pada tahun 2011.
Transmisi dan distribusi
Di sisi transmisi dan distribusi, negara ini berfokus pada peningkatan kapasitas dan mengurangi kerugian dengan:
1. menggunakan transmisi arus searah tegangan sangat tinggi (UHVDC) jarak jauh dan arus bolak-balik tegangan sangat tinggi (UHVAC)
2. memasang transformator logam amorf efisiensi tinggi
transmisi UHV di seluruh dunia
Transmisi UHV dan sejumlah sirkuit UHVAC telah dibangun di berbagai belahan dunia.Misalnya, sirkuit 1.150 kV sepanjang 2.362 km dibangun di bekas Uni Soviet, dan sirkuit AC 1.000 kV sepanjang 427 km telah dikembangkan di Jepang (saluran listrik Kita-Iwaki).Garis percobaan dengan berbagai skala juga ditemukan di banyak negara.Namun, sebagian besar saluran ini saat ini beroperasi pada tegangan rendah karena kebutuhan daya yang tidak mencukupi atau alasan lainnya.Ada lebih sedikit contoh UHVDC.Meskipun terdapat banyak sirkuit ±500 kV (atau lebih rendah) di seluruh dunia, satu-satunya sirkuit yang beroperasi di atas ambang batas ini adalah sistem transmisi listrik Hydro-Québec pada 735 kV AC (sejak tahun 1965, panjang 11.422 km pada tahun 2018) dan Itaipu ± Proyek 600 kV di Brasil.Di Rusia, pekerjaan konstruksi pada jalur bipolar ±750 kV DC sepanjang 2.400 km, HVDC Ekibastuz–Centre dimulai pada tahun 1978 tetapi tidak pernah selesai.Di AS pada awal tahun 1970-an, saluran listrik 1333 kV direncanakan dari Stasiun Konverter Celilo ke Bendungan Hoover.Untuk tujuan ini, saluran listrik eksperimental pendek di dekat Stasiun Konverter Celilo dibangun, tetapi jalur ke Bendungan Hoover tidak pernah dibangun.
Alasan penularan UHV di Tiongkok
Keputusan Tiongkok untuk menggunakan transmisi UHV didasarkan pada kenyataan bahwa sumber daya energi jauh dari pusat beban.Mayoritas sumber daya pembangkit listrik tenaga air berada di wilayah barat, dan batu bara berada di wilayah barat laut, namun sumber daya listrik dalam jumlah besar berada di wilayah timur dan selatan.Untuk mengurangi kerugian transmisi ke tingkat yang dapat dikelola, transmisi UHV adalah pilihan yang logis.Seperti yang diumumkan oleh State Grid Corporation of China pada Konferensi Internasional tentang Transmisi Daya UHV tahun 2009 di Beijing, Tiongkok akan menginvestasikan RMB 600 miliar (sekitar US$88 miliar) untuk pengembangan UHV mulai sekarang hingga tahun 2020.
Penerapan jaringan UHV memungkinkan pembangunan pembangkit listrik yang lebih baru, lebih bersih, dan efisien jauh dari pusat populasi.Pembangkit listrik tua di sepanjang pantai akan dipensiunkan.Hal ini akan menurunkan jumlah total polusi saat ini, serta polusi yang dirasakan oleh warga yang tinggal di perkotaan.Penggunaan pembangkit listrik terpusat yang besar yang menyediakan pemanas listrik juga lebih sedikit menimbulkan polusi dibandingkan boiler individual yang digunakan untuk pemanas musim dingin di banyak rumah tangga di wilayah utara. Jaringan UHV akan membantu rencana elektrifikasi dan dekarbonisasi Tiongkok, dan memungkinkan integrasi energi terbarukan dengan menghilangkan hambatan transmisi yang ada. saat ini membatasi perluasan kapasitas pembangkit listrik tenaga angin dan surya sambil terus mengembangkan pasar kendaraan listrik jarak jauh di Tiongkok.
Sirkuit UHV telah selesai atau sedang dibangun
Pada tahun 2021, sirkuit UHV yang beroperasi adalah:
Jalur UHV yang sedang dibangun/Dalam persiapan adalah:
Kontroversi mengenai UHV
Terdapat kontroversi mengenai apakah pembangunan yang diusulkan oleh State Grid Corporation of China merupakan strategi untuk menjadi lebih monopoli dan melawan reformasi jaringan listrik.
Sebelum Perjanjian Paris, yang mengharuskan penghapusan batubara, minyak dan gas, terdapat kontroversi mengenai UHV sejak tahun 2004 ketika State Grid Corporation of China mengusulkan gagasan konstruksi UHV.Kontroversi terfokus pada UHVAC sementara gagasan membangun UHVDC telah diterima secara luas. Isu yang paling banyak diperdebatkan adalah empat isu yang tercantum di bawah ini.
- Masalah keamanan dan keandalan: Dengan semakin banyaknya pembangunan jalur transmisi UHV, jaringan listrik di seluruh negara semakin terhubung secara intensif.Jika kecelakaan terjadi dalam satu jalur, sulit untuk membatasi pengaruhnya pada area kecil.Artinya peluang terjadinya pemadaman listrik semakin tinggi.Selain itu, negara ini mungkin lebih rentan terhadap terorisme.
- Masalah pasar: Semua jalur transmisi UHV lainnya di seluruh dunia saat ini beroperasi pada tegangan rendah karena permintaan tidak mencukupi. Potensi transmisi jarak jauh memerlukan penelitian lebih mendalam.Meskipun sebagian besar sumber daya batubara berada di barat laut, sulit untuk membangun pembangkit listrik tenaga batubara di sana karena memerlukan air dalam jumlah besar dan sumber daya tersebut langka di barat laut Tiongkok.Dan juga seiring dengan perkembangan ekonomi di Tiongkok barat, permintaan listrik meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir.
- Masalah lingkungan dan efisiensi: Beberapa ahli berpendapat bahwa jalur UHV tidak akan menghemat lebih banyak lahan dibandingkan dengan membangun jalur kereta api tambahan untuk meningkatkan transportasi batu bara dan pembangkit listrik lokal. Karena masalah kelangkaan air, pembangunan pembangkit listrik tenaga batu bara di wilayah barat terhambat. terhambat.Masalah lainnya adalah efisiensi transmisi.Menggunakan gabungan panas dan daya di sisi pengguna lebih hemat energi dibandingkan menggunakan daya dari saluran transmisi jarak jauh.
- Masalah ekonomi: Total investasi diperkirakan mencapai 270 miliar RMB (sekitar US$40 miliar), yang jauh lebih mahal dibandingkan membangun jalur kereta api baru untuk transportasi batu bara.
Karena UHV menawarkan peluang untuk mentransfer energi terbarukan dari daerah terpencil dengan banyak potensi untuk instalasi besar tenaga angin dan fotovoltaik.SGCC menyebutkan potensi kapasitas tenaga angin sebesar 200 GW di wilayah Xinjiang.
Sichuan D&F Electric Co, Ltd.sebagai produsen terkemuka untuk bahan insulasi listrik, bagian struktural insulasi listrik, batang bus laminasi, batang bus tembaga kaku, dan batang bus fleksibel, kami adalah salah satu pemasok utama untuk bagian insulasi dan batang bus laminasi untuk proyek transmisi UHVDC negara bagian ini.Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi website saya untuk informasi lebih lanjut tentang produk.
Waktu posting: 01 Januari 2022