Latar belakang
Sejak tahun 2004, konsumsi listrik di Tiongkok telah tumbuh pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya karena pesatnya pertumbuhan sektor industri. Kekurangan pasokan yang serius selama tahun 2005 telah berdampak pada operasi banyak perusahaan Tiongkok. Sejak saat itu, Tiongkok telah berinvestasi secara agresif dalam pasokan listrik untuk memenuhi permintaan dari industri dan dengan demikian mengamankan pertumbuhan ekonomi. Kapasitas pembangkitan terpasang meningkat dari 443 GW pada akhir tahun 2004 menjadi 793 GW pada akhir tahun 2008. Peningkatan dalam empat tahun ini setara dengan sekitar sepertiga dari total kapasitas Amerika Serikat, atau 1,4 kali total kapasitas Jepang. Selama periode waktu yang sama, konsumsi energi tahunan juga meningkat dari 2.197 TWh menjadi 3.426 TWh. Konsumsi listrik Tiongkok diperkirakan mencapai 6.800–6.900 TWh pada tahun 2018 dari 4.690 TWh pada tahun 2011, dengan kapasitas terpasang mencapai 1.463 GW dari 1.056 GW pada tahun 2011, yang mana 342 GW adalah tenaga air, 928 GW tenaga batu bara, 100 GW tenaga angin, 43 GW nuklir, dan 40 GW gas alam. Tiongkok merupakan negara konsumen listrik terbesar di dunia pada tahun 2011.
Transmisi dan distribusi
Pada sisi transmisi dan distribusi, negara ini berfokus pada perluasan kapasitas dan pengurangan kerugian dengan:
1. menyebarkan transmisi arus searah tegangan sangat tinggi (UHVDC) dan arus bolak-balik tegangan sangat tinggi (UHVAC) jarak jauh
2. pemasangan transformator logam amorf efisiensi tinggi
Penularan UHV di seluruh dunia
Transmisi UHV dan sejumlah sirkuit UHVAC telah dibangun di berbagai belahan dunia. Misalnya, sirkuit 1.150 kV sepanjang 2.362 km dibangun di bekas Uni Soviet, dan sirkuit AC 1.000 kV sepanjang 427 km telah dikembangkan di Jepang (jalur listrik Kita-Iwaki). Saluran eksperimental dengan berbagai skala juga ditemukan di banyak negara. Namun, sebagian besar saluran ini saat ini beroperasi pada tegangan rendah karena permintaan daya yang tidak mencukupi atau alasan lain. Ada lebih sedikit contoh UHVDC. Meskipun ada banyak sirkuit ±500 kV (atau di bawahnya) di seluruh dunia, satu-satunya sirkuit yang beroperasi di atas ambang batas ini adalah sistem transmisi listrik Hydro-Québec pada 735 kV AC (sejak 1965, sepanjang 11.422 km pada tahun 2018) dan proyek Itaipu ±600 kV di Brasil. Di Rusia, pekerjaan konstruksi pada saluran bipolar ±750 kV DC sepanjang 2400 km, HVDC Ekibastuz–Centre dimulai pada tahun 1978 tetapi tidak pernah selesai. Di AS pada awal tahun 1970-an direncanakan saluran listrik 1333 kV dari Stasiun Konverter Celilo ke Bendungan Hoover. Untuk tujuan ini dibangun saluran listrik percobaan pendek di dekat Stasiun Konverter Celilo, tetapi saluran ke Bendungan Hoover tidak pernah dibangun.
Alasan penularan UHV di Tiongkok
Keputusan Tiongkok untuk menggunakan transmisi UHV didasarkan pada fakta bahwa sumber daya energi berada jauh dari pusat beban. Sebagian besar sumber daya tenaga air berada di barat, dan batu bara berada di barat laut, tetapi beban besar berada di timur dan selatan. Untuk mengurangi kerugian transmisi ke tingkat yang dapat dikelola, transmisi UHV merupakan pilihan yang logis. Seperti yang diumumkan oleh State Grid Corporation of China pada Konferensi Internasional tentang Transmisi Daya UHV 2009 di Beijing, Tiongkok akan menginvestasikan RMB 600 miliar (sekitar US$88 miliar) untuk pengembangan UHV mulai sekarang hingga 2020.
Penerapan jaringan UHV memungkinkan pembangunan pembangkit listrik yang lebih baru, lebih bersih, dan lebih efisien yang jauh dari pusat populasi. Pembangkit listrik yang lebih tua di sepanjang pantai akan dihentikan. Hal ini akan menurunkan jumlah total polusi saat ini, serta polusi yang dirasakan oleh warga di dalam tempat tinggal perkotaan. Penggunaan pembangkit listrik pusat yang besar yang menyediakan pemanas listrik juga lebih sedikit menimbulkan polusi daripada boiler individual yang digunakan untuk pemanas musim dingin di banyak rumah tangga di utara. Jaringan UHV akan membantu rencana elektrifikasi dan dekarbonisasi Tiongkok, dan memungkinkan integrasi energi terbarukan dengan menghilangkan hambatan transmisi yang saat ini membatasi perluasan kapasitas pembangkitan tenaga angin dan surya sambil terus mengembangkan pasar kendaraan listrik jarak jauh di Tiongkok.
Sirkuit UHV telah selesai atau sedang dibangun
Pada tahun 2021, sirkuit UHV yang beroperasi adalah:
Jalur UHV yang sedang dibangun/dalam persiapan adalah:
Kontroversi tentang UHV
Terdapat kontroversi mengenai apakah pembangunan yang diusulkan oleh State Grid Corporation of China merupakan strategi untuk menjadi lebih monopoli dan melawan reformasi jaringan listrik.
Sebelum Perjanjian Paris, yang mengharuskan penghentian penggunaan batu bara, minyak, dan gas, telah terjadi kontroversi mengenai UHV sejak tahun 2004 ketika State Grid Corporation of China mengusulkan gagasan pembangunan UHV. Kontroversi difokuskan pada UHVAC sementara gagasan pembangunan UHVDC telah diterima secara luas. Isu yang paling banyak diperdebatkan adalah empat isu yang tercantum di bawah ini.
- Masalah keamanan dan keandalan: Dengan semakin banyaknya pembangunan jaringan transmisi UHV, jaringan listrik di seluruh negeri semakin terhubung secara intensif. Jika terjadi kecelakaan di satu jaringan, sulit untuk membatasi pengaruhnya ke area yang kecil. Ini berarti kemungkinan pemadaman listrik semakin tinggi. Selain itu, jaringan listrik mungkin lebih rentan terhadap terorisme.
- Masalah pasar: Semua jaringan transmisi UHV lainnya di seluruh dunia saat ini beroperasi pada tegangan yang lebih rendah karena permintaannya tidak mencukupi. Potensi transmisi jarak jauh memerlukan penelitian yang lebih mendalam. Meskipun sebagian besar sumber daya batu bara berada di wilayah barat laut, sulit untuk membangun pembangkit listrik tenaga batu bara di sana karena membutuhkan banyak air dan itu merupakan sumber daya yang langka di wilayah barat laut Tiongkok. Dan juga dengan pembangunan ekonomi di wilayah barat Tiongkok, permintaan listrik telah meningkat pesat selama beberapa tahun ini.
- Masalah lingkungan dan efisiensi: Beberapa ahli berpendapat bahwa jalur UHV tidak akan menghemat lebih banyak lahan dibandingkan dengan membangun rel kereta tambahan untuk meningkatkan transportasi batu bara dan pembangkit listrik lokal. Karena masalah kelangkaan air, pembangunan pembangkit listrik tenaga batu bara di wilayah barat terhambat. Masalah lainnya adalah efisiensi transmisi. Menggunakan panas dan daya gabungan di sisi pengguna lebih hemat energi daripada menggunakan daya dari jalur transmisi jarak jauh.
- Masalah ekonomi: Total investasi diperkirakan mencapai 270 miliar RMB (sekitar US$40 miliar), yang jauh lebih mahal daripada membangun jalur kereta api baru untuk transportasi batubara.
Karena UHV menawarkan peluang untuk mentransfer energi terbarukan dari daerah terpencil dengan potensi besar untuk instalasi tenaga angin dan fotovoltaik dalam skala besar. SGCC menyebutkan potensi kapasitas tenaga angin sebesar 200 GW di wilayah Xinjiang.
Sichuan D&F Electric Co.,Ltd.Sebagai produsen terkemuka untuk bahan insulasi listrik, komponen struktural insulasi listrik, busbar laminasi, busbar tembaga kaku, dan busbar fleksibel, kami adalah salah satu pemasok utama untuk komponen insulasi dan busbar laminasi untuk proyek transmisi UHVDC negara bagian ini. Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi situs web saya untuk informasi lebih lanjut tentang produk.
Waktu posting: 01-Jan-2022
